Nos Projets 2025-26

  

Malgré les nombreux programmes vertueux portés par les acteurs publics et privés de la sphère logistique, la congestion continue d’aggraver les performances RSE, économique et qualitative des livraisons urbaines. La transition énergétique et l’intégration de l’IA sont restées inefficaces devant l’augmentation des temps de livraisons. Phénomène qui entraine la dégradation du 1er poste de coût des livraisons qu’est le temps de chauffeur et du 1er critère de qualité qu’est la ponctualité. Seule solution, déplacer le barycentre des livraisons à l’intérieur de la zone dense pour massifier les approvisionnements en horaires décalés, avec ou sans stockage. La question est donc de pouvoir exploiter les délaissés urbains dont une grande partie, en sous-sol de nos villes, présentent des contraintes structurelles très éloignés des standards logistiques. 

Le  collectif du Cluster dispose aujourd’hui de briques techniques exclusives pour s’affranchir des rampes d’accès fortement inclinées, des hauteurs libres limitées et des faibles résistances de dalles. Après avoir traduit ces innovations techniques en process, le Cluster a développé un modèle économique d’exploitation en open source . L’objectif : Permettre aux propriétaires fonciers urbains inoccupés de convaincre leurs futurs locataires, enseignes et logisticiens, d’investir les m2 délaissés à des fins de cross dock ou de stockage marchandise.

Disponibles à l’achat ou en 1/3 financement avec un pack full service (gestion à distance-maintenance préventive et curative), les équipements de manutentions automatisés assurent désormais les transitiques inclinées verticales et horizontales pour un budget fermé. Un service architecture et BE sécurité incendie venant compléter l’offre de service quand des dispositifs complémentaires sont nécessaires.

Un panel d’experts en ACV, Economie de la Circularité, RSE transport permettra également d’accompagner les territoires dans l’adaptation et la promotion de ce modèle vertueux.